Interpelacja w sprawie zmiany podstaw programowych kształcenia ogólnego

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z opracowywaniem nowej podstawy programowej kształcenia ogólnego zleconym w 2003 roku przez minister Krystynę Łybacką Instytutowi Spraw Publicznych zwracam się z pytaniami    1 Jakie argumenty uzasadniają poddawanie polskich dzieci i młodzieży kolejnym eksperymentom edukacyjnym    2 Dlaczego Ministerstwo Edukacji Narodowej i Sportu zamierza ˝reformować˝ reformę edukacji nie czekając na jej efekty które obiektywnie i rzetelnie można będzie zbadać i ocenić dopiero w 2011 roku tj po zakończonym cyklu kształcenia według nowego systemu    3 Prowadzenie prac nad zmianą podstaw programowych MENiS zlecił Instytutowi Spraw Publicznych; zajmują się nimi głównie socjologowie i psycholodzy Zabierają głos i wydają swoje opinie również dziennikarze i politycy zob publikacja ˝Reforma oświaty˝ Dlaczego tak ważną sprawę powierza się osobom luźno związanym z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pomocy byłym pracownikom PGR w związku z realizacją programu zalesienia gruntów

   Panie Premierze! W 2002 r została znowelizowana ustawa o gospodarowaniu nieruchomościami rolnymi skarbu państwa Nowelizacja ustawy miała na celu udzielenie pomocy byłym pracownikom PGR którzy utracili prawo do zasiłku dla bezrobotnych a jednocześnie nie nabyli praw przedemerytalnych Ustawa o której mowa dawała możliwość uzyskania z Agencji Własności Rolnej Skarbu Państwa do 2 ha ziemi pod zalesienie Przyjęte rozwiązanie mogło być szansą dla tysięcy byłych pracowników Część kosztów zalesień miały ponieść takie podmioty jak Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz Agencja Własności Rolnej Skarbu Państwa Koszty robocizny przy sadzeniu lasów miały być zwrócone byłym pracownikom PGR Po raz kolejny okazało się że dobre rozwiązanie nie ma wsparcia w budżecie państwa    Mam pytanie    1 Jaka ilość pracowników PGR woj podkarpackiego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie napadów na pociągi towarowe

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnich dniach doszło do obrzucenia kamieniami kabin maszynistów lokomotyw 30042007 r lokomotywa ET 22 793 poc 3489; 0505 2007 r lokomotywa ET 41 061 poc 4449; 05052007 r lokomotywa ET 22 1136 poc 3489 na stacji Siemianowice Śląskie Dwóch maszynistów doznało obrażeń głowy i przebywa na zwolnieniach lekarskich Sprawców tych czynów nie złapano    Na Śląsku narasta plaga napadów na pociągi towarowe i obrzucania kamieniami lokomotyw Nastąpił wzrost zagrożenia dla życia i zdrowia maszynistów    Nie podejmuje się żadnych działań zmierzających do wyeliminowania zjawiska napadów na pociągi oraz na drużynę trakcyjną Konsekwencją bezczynności są wymuszone zatrzymania pociągów oraz kradzieże z wagonów    1 Kiedy wejdzie w życie ustawa o straży kolejowej    2 Kiedy zaczną płynąć środki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wywiązania się rządu z porozumienia pomiędzy ministrem spraw wewnętrznych i administracji a związkami zawodowymi dotyczącego wzrostu uposażeń funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej - ponowna

   Szanowny Panie Premierze! Odpowiedź na moją interpelację w sprawie wywiązania się rządu z porozumienia pomiędzy ministrem spraw wewnętrznych i administracji a związkami zawodowymi dotyczącego wzrostu uposażeń funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej uważam za niewystarczającą    Proszę pana premiera o jednoznaczną odpowiedź na pytanie Czy rząd RP zamierza z podpisanego porozumienia pomiędzy ministrem spraw wewnętrznych i administracji a związkami zawodowymi się wywiązać czy też uważa je za nieuzasadnione nierealne i zamierza od niego odstąpić    Z poważaniem    Poseł Jerzy Feliks Budnik    Wejherowo dnia 22 listopada 1999 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości obniżenia akcyzy na wyroby alkoholowe

   Szanowny Panie Ministrze! Aktualna wysokość obowiązującej w Polsce akcyzy wynosząca 6278 zł za 1 l 100o alkoholu należy do najwyższych w Europie a biorąc pod uwagę siłę nabywczą konsumenta jest bezapelacyjnie najwyższa na naszym kontynencie We wszystkich krajach sąsiednich z którymi Polska graniczy akcyza która decyduje o cenie alkoholu jest zdecydowanie niższa a w Czechach na Słowacji Litwie w Białorusi i Rosji nie przekracza 3040% akcyzy w Polsce    Dla porównania średnia cena butelki wódki 05 l w Czechach kosztuje ok 9 zł Najtańszą wódkę czystą o mocy 40o można tam kupić za cenę ok 7 zł za butelkę o pojemności 05 l Podobna sytuacja występuje w Rosji na Litwie Słowacji i w Białorusi Alkohole mocne są również tańsze w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźnienia podpisania umowy koncesyjnej na budowę autrostrady A-1

      W dniu 25 lutego minął 6miesięczny okres przewidziany na przygotowanie i podpisanie umowy koncesyjnej na budowę autostrady A1 Umowa nie została podpisana i przesunięto termin jej sfinalizowania    Autostrada A1 jest niezwykle istotnym elementem infrastruktury komunikacyjnej państwa a nawet Europy ŚrodkowoWschodniej warunkującym możliwości rozwoju państwa dlatego należy publicznie wyjaśnić przyczyny opóźnienia podpisania umowy o jej budowie i określić działania rządu zmierzające do realizacji tej inwestycji    Jakie są przyczyny opóźnienia podpisania umowy    Posłowie Franciszek Potulski    i Longin Pastusiak    Warszawa dnia 5 marca 1998 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemu komunikacyjnego mieszkańców gminy Stryków w związku z oddaniem do użytkowania odcinka autostrady A2 Stryków-Konin

   Szanowny Panie Ministrze! Została zakończona budowa autostrady A2 w jedną stronę w kierunku Świecko w drugim kierunku do Strykowa budzi poważne obawy społeczności lokalnej Gminy i Miasta Stryków Istniejąca infrastruktura drogowa gminy nie jest w stanie przejąć ruchu pomiędzy istniejącymi już odcinkami autostrad Drogi publiczne krajowe nr 14 Łódź Łowicz oraz nr 71 Stryków Zgierz jak również droga wojewódzka nr 708 Ozorków Brzeziny nie zostały wyremontowane na czas w celu przejęcia skoncentrowanego ruchu który systematycznie się zwiększa Brak jasnej sytuacji odnośnie kontynuacji budowy autostrady A2 oraz rozpoczęcia budowy autostrady A1 stawia Miasto i Gminę Stryków w bardzo trudnym położeniu W tej sytuacji zasadne wydaje się wybudowanie obwodnicy południowej Strykowa która pozwoliłaby na odciążenie miasta zapobieżenie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększenia przez rząd środków finansowych na organizację robót publicznych

   Samorządy gmin woj wałbrzyskiego województwa które zostało dotknięte w lipcu 1997 r tragicznymi skutkami powodzi interweniują w sprawie ograniczenia przez rząd środków finansowych przeznaczonych na organizację robót publicznych Samorządy uznają że roboty publiczne winny stać się trwałym oparciem dla tych osób które nie posiadają kwalifikacji zawodowych mają problemy z uzyskaniem jakiegokolwiek zatrudnienia Zazwyczaj osoby te nie przejawiają własnej inicjatywności i przedsiębiorczości są zawodowo mało zaradne pochodzą również ze środowisk patologicznych Osoby te w pracy wymagają fachowego merytorycznego nadzoru roboty publiczne stwarzają możliwość uzyskania pomocy jak i fachowego nadzoru ze strony służb gminnych a tym samym poprawy warunków ich bytu W woj wałbrzyskim 52 tys bezrobotnych a z ich rodzinami ponad 100 tys osób funkcjonuje na pograniczu egzystencji Niezapewnienie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki gazowniczej Polski i tzw. gazociągu norweskiego

   Budowa gazociągu norweskiego jest inwestycją gigantyczną Jej celem jest dywersyfikacja zaopatrzenia Polski w gaz poprzez dostawy z Norwegii Trasa gazociągu przebiegać ma przez Morze Północne Danię Bałtyk do Niechorza a jej cena będzie oscylować w granicach 23 mld dolarów amerykańskich Zakończenie tej inwestycji nastąpi najwcześniej za 56 lat    Inną możliwością dostarczania do Polski gazu norweskiego jest budowa gazociągu Bernau Szczecin Jest to inwestycja o wiele tańsza jej koszt szacuje się na 200 mln DM Długość tego gazociągu wynosi 146 km w tym w Polsce 32 km Gazociąg norweski dla jego efektywności musi przyjąć minimum 10 mld m3 gazu tzn przy maksymalnym polskim zapotrzebowaniu licząc optymistycznie do 5 mld m3 brak infrastruktury spożycia gazu powstaje więc konieczność dalszego zbytu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zlikwidowania przejazdu kolejowego bez wymaganych zezwoleń

   Szanowny Panie Ministrze! Niniejsze wystąpienie proszę traktować wyłącznie jako podyktowane troską o społeczny odbiór wiarygodności i zgodnego z zasadami praworządności działania organów administracji rządowej    PKP w swojej strukturze organizacyjnej poprzez jedną z licznych spółek zarządza infrastrukturą linii kolejowych z znajdującymi się na szlakach strzeżonymi i niestrzeżonymi przejazdami Istniejący układ sieci ma kilkadziesiąt lat i był tworzony na potrzeby i oczekiwania społecznopaństwowe okresu przed i powojennego    Diametralne zmiany w zakresie przejścia ciężaru transportu kolejowego na drogowy spowodowały zmiany kategoryzacji przejazdów a często wręcz ich likwidację! Decyzje takie bardzo często były i są podejmowane bez liczenia się z efektami społecznymi często samowolnie i z naruszeniem praw obywatelskich osób korzystających z przejazdów Najczęściej są to decyzje zarządów merytorycznej spółki kolejowej w których... czytaj całość

Sitemap