Debaty sejmoweI Kadencja

Interpelacja w sprawie sytuacji i oczekiwanych reform w przedsiębiorstwie PKP

   Moi wyborcy z Tczewa (woj. gdańskie) i Gdańska niejednokrotnie dawali wyraz troski o stan obecny i perspektywy rozwoju przedsiębiorstwa ˝Polskie Koleje Państwowe˝. Podzielam te opinie, tym bardziej, iż PKP wciąż odgrywa doniosłą rolę w transporcie krajowym. Jednakże dzisiaj PKP staje wobec coraz większych wyzwań gospodarki rynkowej. Nie bez znaczenia pozostaje fakt, iż PKP nadal korzysta z dotacji budżetowej państwa. Zapewne osiągnięcie pozycji samowystarczalności finansowej PKP nie jest łatwe i wymagać będzie wielu zmian. Z racji elementarnego zainteresowania rozwojem PKP stawiam następujące pytania:    1. Jak obecnie przedstawia się czas kadencji i skład personalny Rady PKP i Zarządu PKP? Czy i ewentualnie jakie zmiany zaszły w tych organach PKP po ostatnich wyborach parlamentarnych?    2. Jakie rezultaty ekonomiczne, finansowe osiągnęło przedsiębiorstwo PKP za rok 1997?    3. Jak wygląda dynamika przewozów pasażerskich i towarowych w latach 1995-1997? Jakie są stawiane prognozy w tym zakresie w najbliższych 2-3 latach?    4. Czy i jakim programem wieloletniego rozwoju dysponuje PKP?    5. Jaki jest obecnie status szkolnictwa kolejowego? Jaki jest stosunek PKP do tegoż szkolnictwa w świetle planowanej reformy edukacji?    6. Jakich inicjatyw ustawodawczych i programowych można spodziewać się ze strony Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej w parlamencie i na forum Rady Ministrów, a mających na celu dalszy rozwój PKP?    7. Czy i w jakim zakresie środki własne i dotacje z budżetu państwa na 1998 rok zabezpieczają działania reformatorskie w przedsiębiorstwie PKP?    Poseł Jan Kulas    Warszawa, dnia 1 kwietnia 1998 r.